История:

Ухоловское дорожное ремонтно-строительное управление является филиалом ОАО «Рязаньавтодор». Оно считается правопреемником районной дорожной организации, одной из старейших строительных организаций Ухоловского района, образованной еще в 1934 году. Предметом основной деятельности Ухоловского ДРСУ является строительство, реконструкция , ремонт и содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, ремонт и содержание мостов, монтаж железобетонных конструкций, выпуск асфальтобетонной смеси.

Ежегодно Ухоловское ДРСУ работает по Государственным контрактам, заключенными между ОАО «Рязаньавтодор» и Министерством транспорта на выполнение подрядных работ по содержанию автодорог в Ухоловском и Кораблинском районах Рязанской области. В состав Ухоловского ДРСУ входят Ухоловский и Кораблинский участки, на содержании которых находится 183 км сети автодорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. Численность ДРСУ составляет – 74 человека, многие из них высококлассные специалисты с многолетним опытом работы в дорожном строительстве, трудовые достижения которых отмечены наградами Министерства транспорта.

Наиболее значимые объекты ремонта и строительства:

- Ремонт а/д «Пехлец-Ухолово-Сараи-Шацк» в Кораблинском р-не
- Ремонт а/д Ряжск-Касимов-Н.Новгород» в Сапожковском р-не
- Ремонт а/д Сапожок-Сараи-Борец-Шацк с подъездом к ст.Верда
- Благоустройство а/д жилого массива «Ходынинский»

Ухоловское ДРСУ в составе филиалов ОАО «Рязаньавтодор» входит в состав саморегулируемой организации «Объединение Рязанских строителей» и имеет свидетельство о допуске к дорожно-строительным работам, определенным по перечню .

Перечень видов услуг, оказываемых Ухоловским ДРСУ:

- Подготовительные работы на строительной площадке.
- Работы по сносу строений и разборке конструкций.
- Работы по разработке и перемещению грунта.
- Работы по монтажу сборных железобетонных конструкций.
- Работы по строительству автомобильных дорог.

ОАО «Рязаньавтодор» - старейшая дорожная организация Рязанской области - создана в 1937 году.  На сегодняшний день ОАО «Рязаньавтодор» является одной из крупнейших дорожно-строительных организаций среди дорожников Рязанской области, имеет огромный производственный потенциал. На предприятии, отметившем в 2007 году свой 70-летний юбилей, трудится 1670 человек. В состав «Рязаньавтодора» входят проектно-изыскательский институт «Автодормостпроект» и 12 филиалов ДРСУ в районах области.

В настоящее время на содержании общества находятся  3 592 километра из 6 483 км территориальных автомобильных дорог Рязанской области и 153 км федеральных дорог. Заключены долгосрочные контракты на круглогодичные ремонт и содержание автомобильных дорог М-5 «Урал», М-6 «Каспий».

ОАО «Рязаньавтодор» выполняет весь комплекс дорожных работ - от земляного полотна до устройства асфальтобетонных покрытий, обустройство дорог: установку и изготовление дорожных знаков, монтаж барьерного ограждения, устройство горизонтальной и вертикальной разметки краской.

Все производимые работы имеют высокую гарантию качества, контроль за которым производится лабораториями ДРСУ и центральной строительной лабораторией «Рязаньавтодора» на всех этапах от входного, операционного до приемочного. Разбивочные геодезические работы проводит геодезическая служба ОАО «Рязаньавтодор», а в некоторых случаях и привлекается ПИИ «Автодормостпроект».

Лабораторная и геодезическая служба обеспечена полностью оборудованием и инструментами.

С 2009 года начата модернизация асфальтобетонных заводов: заменены системы рычажного взвешивания минеральной части, битума и стабилизирующих добавок (Viatop-66S PR PLAST-S и др.) на электронное с выводом на компьютер и с дисплеем центрального пульта, в 2010 году намечено переоборудование еще два АБЗ «Тельтомат-100».

С 2009 года освоили выпуск и укладку щебеночно-мастичного асфальтобетона и асфальтобетонной смеси с полимерной добавкой PR PLAST-S, которая повышает прочностные характеристики асфальтобетона при 50⁰С, позволяющая снизить колейность и сдвиг на покрытиях.

Все асфальтоукладчики оборудованы автоматическим слежением за ровностью с заданными вертикальными отметками и поперечного угла наклона плиты Германского производства «Мова» и отечественного (г.Саратов) производства «Трасса», которая по показателям и надежности не хуже импортного, но 2,5 раза дешевле.

В 2009 году приобретено дорожно-строительной техники на сумму более 142 миллионов рублей: асфальтоукладчики, уплотняющие катки различных модификаций, экскаваторы, автомобильные краны, погрузчики, комплекс по заделке трещин и швов, термо-копье КДМ, разметочную машину для горизонтальной разметки и другое.

Устройство шероховатой поверхностной обработки на покрытиях выполняется синхронным методом оборудования «Чипсиллер-26». Это значительно улучшает сцепные качества автомобиля с дорогой, снижает сроки ремонта и себестоимость работ, в 2009 году этим оборудованием выполнен ремонт около 30 км автодорог федерального значения. На 2010 год заключены контракты по ремонту более 30 км федеральных дорог.

Ликвидация выбоин на покрытиях проводится литой асфальтобетонной смесью с применением «Рециклер-ЕМ3200», пневмоинъекционным методом с использованием оборудования «Мадпатчер». Впервые в области провели ремонт автодорог «Сараи-Шацк» и «Юрино-Пителино» методом холодного фрезерования «Ресайклингом». Он предусматривает повторное использование дорожно-строительных материалов изношенной дорожной одежды после их измельчения и перемешивания с добавлением минерального (цемента) или органического (битумной эмульсии) вяжущего.

Многолетняя плодотворная деятельность в области дорожного строительства позволила ОАО «Рязаньавтодор» зарекомендовать себя надежным партнером и приобрести доверие заказчиков и уважение граждан.