Поиск по сайту производится «Яндексом» искать
 по сайту
Контактная информация:
e-mail: marketing@asphalt.ru
Главная страницаНовости
 

В 2019 году завершится реконструкция 30-километрового участка федеральной трассы Р-254 «Иртыш»


Количество просмотров: 709

17.05.2018

В рамках VII Международного Сибирского транспортного форума состоялся инспекционный осмотр участка федеральной трассы Р-254 «Иртыш» (1411+859 км – 1415+900 км), который входит в перечень объектов Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации (ПКРТИ) Новосибирской агломерации (сформирован в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»).

Ход работ проверили заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов и временно исполняющий обязанности губернатора Новосибирской области Андрей Травников.

Работы на данном объекте ведутся в рамках II этапа проекта реконструкции автодороги, завершение которого запланировано в июле текущего года.   Напомним, в прошлом году первым был введён в эксплуатацию III этап реконструкции протяжённостью 6 км с новым путепроводом в районе посёлка Светлый (км 1416 – км 1422).

В целом реконструкция 30-километрового участка предусматривает повышение технической категории с III-ей до I-ой за счёт расширения проезжей части с двух полос до четырёх, строительства нового участка в обход посёлка Коченёво, устройства 6 транспортных развязок и возведения 7 мостовых сооружений.

Покрытие дороги выполнено из цементобетона. На сегодняшний день это достаточно редкая технология. Проект в Новосибирской области один из немногих в стране, наряду с Волгоградской областью и Забайкальским краем, где она применяется. Если говорить об очевидных преимуществах, то модуль упругости цементобетонного покрытия, в разы превосходит показатель асфальтобетонного покрытия, поэтому оно не подвержено деформациям при воздействии нагрузок и повышенных температур, что препятствует образованию колеи. При соблюдении технологии укладки дорога может прослужить до полувека без значительных средств в ремонт и обеспечить высокий комфорт для пользователей, налогоплательщиков России.

Применение этой технологии было выбрано не случайно - Сибирский федеральный округ отличается разнообразием природно-климатических зон и ландшафтом на территории. «Эти условия требуют от дорожников оптимальных технологий дорожных работ и методов контроля качества. И специалисты успешно справляются с этими задачами, в том числе и на данном объекте, который имеет важное социально-экономическое значение для региона и страны в целом, - отметил Игорь Астахов. - На сегодняшний день состояние трассы соответствует нормативным требованиям, хотя еще в 2013 этот показатель не превышал 65%. В целом сдача объекта и соответственно завершение I этапа строительства запланированы на 2019 год.

 


  Добавить комментарий 

Новости по темам: Финансирование дорожного строительства -> Сибирский ФО


Новости по этой теме:

 Вход пользователей

 Объявления
Архив новостей
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
Январь
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Декабрь

© 2008-2010 Асфальт.ру
Редакция cайта:
Реклама:
Реклама   |   О нас

Все о дорожном строительстве:
асфальт, щебень, песок, битум
минеральный порошок, асфальтировка