Российские ученые предложили новые дорожные материалы

Использование в России асфальта для дорожного покрытия не соответствует мировому тренду. За рубежом активно переходят к цементополотну, в то время как в нашей стране такое покрытие имеют лишь 3% трасс, проложенных еще 20-30 лет назад. При этом затраты на строительство четырехполосного шоссе в России в несколько раз выше, чем за рубежом.

Об этом заявил директор Института химии твердого тела и механохимии СО РАН академик Николай Ляхов, сообщает издание "Наука в Сибири". Ученые из Института криосферы Земли СО РАН предлагают решить проблемы с дорогами с помощью нового теплоизоляционного дорожного материала. Он способен избавить от деформации шоссейные и железные дороги, построенные на вечной мерзлоте. Новый материал, получивший название «ДиатомИК», уже запатентован и включен в государственные технико-экономические нормативы. Это вспененное стекло, произведенное из распространенных в Сибири диатомитов и родственных пород.

Применение нового термоизолятора, по словам ученых, удешевляет строительство дорог примерно на 20 %. Боле того, вспененное стекло можно создавать и из зол уноса ТЭЦ. Они оседают на электрофильтрах при сжигании угля. По химическому составу и консистенции зола с фильтра четвертого уровня приближается к чистому цементу.

При этом важно контролировать однородность частиц и содержание окиси кальция, иначе возможно разрушение дорожного покрытия. Отмечается, что ученые уже вывели идеальное сочетание веществ и условия долговечности нового дорожного материала