«Мостотрест» и «Мосинжстрой» не подали заявки для участия в строительстве московского метро

Компании "Мостотрест" (братьев Аркадия и Бориса Ротенбергов) и "Мосинжстрой", называвшиеся в числе вероятных участников аукциона на строительство 33 станций московского метро и 70 км линий метрополитена, не подали свои заявки на участие в конкурсе. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили представители компаний. "По условиям конкурса в нем должны принимать участие компании, у которых есть опыт реализации проектов в метростроении. Но у нас нет опыта строительства тоннелей закрытым способом", - отметил представитель "Мостотреста".

Генеральный директор "Мосинжстрой" Сергей Волков сообщил, что на строительстве метрополитена "под ключ" компания никогда не специализировалась. "Мы всегда выполняли работы по проведению и прокладке коммуникаций, но никогда не занимались непосредственно бурением тоннелей. Для таких работ у нас пока нет ни необходимого оборудования, ни специально обученных людей", - отметил он, добавив, что у компании есть планы по развитию данного направления.

Условиям объявленного конкурса соответствуют принадлежащее городу ОАО "Мосинжпроект" и "УСК Мост", долей в котором владеет основатель инвестиционной группы Volga Group Геннадий Тимченко, а также "Трансстрой" Олега Дерипаски.

Тендер пройдет 16 августа 2013 года и предполагает выполнение комплекса работ по строительству и вводу в эксплуатацию объектов метрополитена "под ключ", включая исполнение функций технического заказчика, проектно- изыскательские работы, разработку проектной и рабочей документации, осуществление строительно-монтажных работ и поставку оборудования на объекты метрополитена. Максимальная цена договора - 573,4 млрд рублей. Торги будут проводиться по системе голландских аукционов с понижением цены.

Компания-участник аукциона должна иметь пятилетний опыт работы, действующую лицензию ФСБ на осуществление работ, опыт проектирования и строительства объектов метрополитена, а также выполнения функций технического заказчика. Общая сумма выполненных аналогичных работ за 2012 год должна быть не менее 40 млрд рублей. Помимо технических требований претенденту требуется и денежное обеспечение заявки в объеме 1 млрд рублей. Помимо этого, претендент должен представить обеспечение исполнения контракта в размере 10% от его суммы, то есть свыше 57,3 млрд рублей в виде безотзывной банковской гарантии либо перечислением денежных средств.

Вскрытие конвертов состоялось 12 августа 2013 года. Представители Московского метрополитена пока не разглашают список участников конкурса.

Среди крупнейших строителей метро в Москве ранее всегда фигурировали такие компании, как "Мосметрострой", "Ингеоком", "Казметрострой", "Трансинжстрой", "Бамтоннельстрой". По данным журнала Forbes, на эти пять компаний в совокупности приходятся подряды на общую сумму около 100 млрд рублей. В 2012 году власти Москвы выделили на строительство метро 100 млрд рублей, объем запланированного на ближайшие три года финансирования составляет 140-170 млрд рублей в год. Для сравнения, при экс-мэре Юрии Лужкове ежегодно тратилось по 20-40 млрд рублей.

Источник:

http://www.itar-tass.com/c15/837967.html