Поиск по сайту производится «Яндексом» искать
 по сайту
Контактная информация:
e-mail: marketing@asphalt.ru
Главная страницаНовости
 

Эстакада на пересечении Мичуринского проспекта с улицей Лобачевского строится без нарушений


Количество просмотров: 2450

28.03.2013

 Специалисты Мосгосстройнадзора и Центра экспертиз проверили качество работ и используемых материалов на строительстве эстакады на пересечении Мичуринского проспекта и ул. Лобачевского. Выявлены лишь незначительные дефекты.

Как сообщили в Комитете, в проверке приняли участие эксперты трех лабораторий ГБУ «Центр экспертиз, исследований и испытаний в строительстве»: испытаний строительных материалов и конструкций; геодезии, мониторинга и натурных обмеров; отделочных материалов и керамики. На месте специалисты произвели около десяти видов различных испытаний качества бетонных работ, металлических конструкций, антикоррозионных покрытий и изоляционных материалов.

Предварительно установлено, что большинство проверяемых работ и материалов соответствуют требованиям проектной документации, технических регламентов и государственных стандартов. Один из выявленных при проверке незначительных дефектов - момента затяжки болтовых соединений - строители незамедлительно устранили. Окончательные выводы по результатам испытаний специалисты ГБУ «ЦЭИИС» сделают в своих официальных заключениях.

Напомним, строительство эстакады на пересечении улицы Лобачевского с Мичуринским проспектом началось в январе 2013 года. Длина транспортного сооружения - 235 м, ширина - более 15 м, здесь обустроят по три полосы движения в каждом направлении. Планируется, что движение откроют уже этим летом, что позволит организовать бессветофорное движение по Мичуринскому проспекту на участке в 1,7 км и значительно улучшит транспортную ситуацию в данном районе.

Эстакада строится в рамках реконструкции вылетной магистрали Рублевское шоссе - Балаклавский проспект от МКАД до Варшавского шоссе. На магистрали появится еще одна эстакада (на Рублевском шоссе через Осенний бульвар, улицы Маршала Тимошенко и Академика Павлова), также будут построены подземные и надземный пешеходные переходы, оборудованы выделенные полосы для общественного транспорта, заездные карманы и парковочные места. Это позволит исключить пять светофоров и к осени организовать бессветофорное движение на протяжении 11,7 км.

 

Источник:

http://stroi.mos.ru/d17dr628706.html


  Добавить комментарий 

Новости по темам: Проблемы дорожного строительства -> Комментарии экспертов
Проблемы дорожного строительства -> Нормативные акты (ГОСТ, СНиП)
Финансирование дорожного строительства -> Москва
Цемент -> Тенденции и прогнозы


Новости по этой теме:

 Вход пользователей

 Объявления
Архив новостей
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
Январь
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Декабрь

© 2008-2010 Асфальт.ру
Редакция cайта:
Реклама:
Реклама   |   О нас

Все о дорожном строительстве:
асфальт, щебень, песок, битум
минеральный порошок, асфальтировка