Почти 5,5 тыс. км федеральных трасс планируется отремонтировать силами Росавтодора в 2026 году

В 2026 году в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» продолжается модернизация внушительной части дорожной сети Федерального дорожного агентства: по всей стране на участках федеральных трасс кипит работа. Фокус внимания ведомства по-прежнему сосредоточен на расширении загруженных участков дорог до четырех полос движения в ходе капитального ремонта – в том числе в составе стратегически важных международных транспортных маршрутов.

«В рамках капитального ремонта не просто обновляется дорожное полотно и сопутствующая инфраструктура, но и увеличивается пропускная способность участков за счет расширения проезжей части. Этот подход приобретает особую значимость ввиду значительного роста автомобилизации в стране, интенсивности движения и серьезной нагрузки на дорожную сеть. В настоящее время 6,5 тыс. км федеральных трасс, находящихся в оперативном управлении Росавтодора, уже имеют четыре и более полос движения. В 2026 году необходимо отремонтировать, в том числе капитально, почти 5,5 тыс. км подведомственных автомобильных дорог в регионах России, что почти на 800 км больше, чем в прошлом году. Часть переведут в четырехполосное исполнение. В результате доля протяженности подведомственных автодорог, соответствующих нормативным требованиям, вырастет до 73,3 %», – сообщил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.

Реализация проектов по ремонту и капитальному ремонту действующей дорожной сети, несомненно, станет важным подспорьем для повышения безопасности дорожного движения, увеличения пропускной способности дорог и в целом дальнейшего экономического развития регионов нашей страны.

«Модернизация федеральных дорог с акцентом на перевод в четырехполосное исполнение наиболее загруженных двухполосных участков – это ключевой вектор работы, от результатов которой напрямую зависит дальнейшее укрепление транспортной инфраструктуры страны. И эта деятельность не ограничивается локальными улучшениями, она напрямую связана со стратегической задачей по обеспечению единства экономического пространства России. В первую очередь программы работ выстроены с учетом развития опорной сети автомобильных дорог, протяженность которой составляет свыше 140 тыс. км. К 2030 году доля таких трасс в нормативе должна вырасти до 85 %. Ожидаем, что успешная реализация проектов ремонта позволит в первую очередь обеспечить комфорт и безопасность для автомобилистов», – добавил Андрей Никитин.

Рост протяженности трасс с четырьмя и более полосами движения, увеличение темпов работ и особое внимание к международным транспортным коридорам наглядно демонстрируют, как планы Правительства РФ и Минтранса России воплощаются в жизнь.  

«В 2025 году на сети Росавтодора были введены в эксплуатацию в общей сложности почти 5 тыс. км дорог, из которых свыше 310 км получили четыре и шесть полос движения. Полученное в течение года дополнительное финансирование в объеме 186 млрд руб. позволило завершить ряд проектов с опережением сроков. В 2026 году мы наращиваем темпы работ и особое внимание уделяем развитию транспортных коридоров «Север – Юг», «Россия», Европа – Западный Китай и Азово-Черноморское кольцо, включая проекты в воссоединенных регионах. Одним из стратегически важных объектов является федеральная трасса Р-280 «Новороссия» в Донецкой Народной Республике и Запорожской области. Напомню, что сейчас мы активно работаем над тем, чтобы 32 км от Мариуполя до границы с Запорожской областью перевести в четырехполосное исполнение в рамках капремонта. Убежден, что сообща мы добьемся всех намеченных целей», – прокомментировал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

Трасса Р-280 «Новороссия» является частью сухопутного маршрута в Крым и активно модернизируется в рамках развития Азово-Черноморского кольца. В настоящее время активными темпами проходит капитальный ремонт участка со 187-го по 219-й км протяженностью 32 км в Донецкой Народной Республике.

В ходе реализации проекта помимо расширения проезжей части с двух до четырех полос движения здесь устроят барьерно-осевое ограждение, разделяющее транспортные потоки и ликвидирующие самый опасный вид ДТП – лобовые столкновения.  Также на всем протяжении объекта будет смонтировано стационарное электроосвещение.

Дорожники уже завершили подготовительный этап и приступили устройству основного хода дороги. Также на отдельных участках ведется укладка асфальтобетонных слоев дорожной одежды будущей четырехполосной дороги.

Отметим, что в соответствии с государственным контрактом окончание работ по капитальному ремонту в ДНР предусмотрено до конца 2027 года, однако специалисты прилагают все усилия, чтобы завершить проект досрочно и ввести объект в эксплуатацию уже в этом году.

«Дорожное хозяйство республики стремительно развивается. Начиная с 2022 года восстановлено порядка 2,5 тыс. км дорог и 36 искусственных сооружений. Только в прошлом году при плане 450 км, благодаря федеральной поддержке, за счет дополнительного финансирования и внутренних возможностей, удалось восстановить почти в два раза больше. Был выполнен беспрецедентный объем работ по восстановлению улиц в городах республики. К нормативу приведено более 500 км улично-дорожной сети, 200 из них – при помощи регионов-шефов. В планах текущего года – отремонтировать порядка 900 км транспортных артерий. Кроме того, мы смогли преодолеть дефицит дорожно-строительных материалов: до 80 % локализовали производство компонентов для ремонта дорожного покрытия. У нас амбициозные задачи по дальнейшему развитию транспортной сети республики. Хотим, чтобы она была одной из лучших в стране», – рассказал глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин.

На территории Ростовской области трасса Р-280 «Новороссия» обеспечивает связь регионального центра с десятками населенных пунктов и фермерских хозяйств. Сегодня на отдельных участках интенсивность движения транспортного потока достигает 30 тыс. автомобилей в сутки. И прирост трафика составляет около 2-3 % в год.

Развитие этого направления – также в фокусе внимания Росавтодора: расширение автомобильной дороги Р-280 «Новороссия» идет как со стороны границы с ДНР, так и со стороны Ростова-на-Дону. В этом году в Ростовской области специалисты приближают к готовности участок капремонта с 36-го по 45-й км.

Основные работы уже завершены. Сейчас готовность объекта превышает 74 %. Дорожники устроили две новые полосы для движения и капитально отремонтировали две существующие. Это позволило запустить движение автомобилей по всем четырем полосам. В ближайшее время специалистам предстоит установить надземный пешеходный переход для жителей хутора Пятихатки, устроить очистные сооружения у реки Ерик, а также завершить обустройство участка.

«С одной стороны, эта магистраль является важнейшим звеном Азовского транспортного кольца и неотъемлемой частью сухопутного коридора в Крым, обеспечивает грузовой и туристический трафик, а также инфраструктурную связь с новыми субъектами Российской Федерации. С другой стороны, мы рассматриваем «Новороссию» как мощный драйвер развития области. Трасса обеспечивает комфортное сообщение с городом Таганрог – крупным промышленным, культурным и туристическим центром Ростовской области, где проживает более 240 тыс. наших земляков. Кроме того, для десятков хуторов, поселков и фермерских хозяйств, расположенных вдоль этого направления, данная автодорога является единственной транспортной артерией, связывающей их с Ростовом-на-Дону и Таганрогом. Благодаря капремонту трассы Р-280 «Новороссия» будет создан надежный транспортный каркас, который обеспечит стабильность и развитие как нашего региона, так и всей логистической системы исторических регионов», – отметила заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.

Также в этом году федеральные дорожники капитально отремонтируют участок на подъезде к Черкесску от трассы Р-217 «Кавказ», который обеспечивает транспортную связь населенных пунктов Карачаево-Черкесской Республики со столицей и доступ к популярным туристическим центрам в горной части Карачаево-Черкесии. Речь идет об отрезке км 51 – км 63 от съезда в село Садовое до пересечения улиц Ставропольской и Набережной в Черкесске. В настоящее время общая готовность объекта к вводу в эксплуатацию составляет 60 %.

«Мы подходим к модернизации подведомственных дорог комплексно. Во время расширения проезжей части основного хода трассы критически важно ликвидировать узкие места, которые приходятся в основном на мосты и становятся ключевыми точками сужения движения. Так, в настоящее время помимо расширения 12-километрового участка мы переводим в четырехполосное исполнение и мост через реку Малый Зеленчук на 42-м км. Это позволит ликвидировать сужение на данном маршруте, а также повысить грузоподъемность искусственного сооружения до современных транспортных нагрузок. Его ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год», – прокомментировал начальник подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.

Еще один объект капремонта 2026-го расположен в Омской области. С начала дорожно-строительного сезона специалисты продолжили модернизацию участка с 13-го по 26-й км трассы А-320 Омск – Черлак – граница с Республикой Казахстан. На сегодня объем реализации проекта составляет почти 60 %. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на осень 2026 года.

«Этот проект – продолжение масштабной работы по увеличению пропускной способности федеральных трасс на подъездах к Омску, которую ФКУ «Сибуправтодор» ведет с 2020 года. За это время доведено до четырех полос движения уже четыре участка общей протяженностью 35 км. Речь идет о дорогах Р-402 и Р-254 «Иртыш». Что касается трассы А-320, то сейчас в работе находится 12,5 км этой важной транспортной артерии. На объекте капремонта с 13-го по 26-й км дополнительные полосы движения и разделение встречных транспортных потоков – это не единственное, что сделает дорогу более комфортной и безопасной. Важно, что помимо расширения дороги до четырех полос мы исключили опасные левые повороты к населенным пунктам и строим новые разворотные петли, где досрочно – еще зимой – подключили новые линии электроосвещения и обустроили безопасный перекресток для пешеходов», – подчеркнул начальник ФКУ «Сибуправтодор» Игорь Толстых.

К завершающей стадии подходит капремонт 9-километрового участка км 5 – км 14 трассы М-8 «Холмогоры» на подъезде к международному аэропорту Талаги в Архангельской области. Здесь уже почти все готово: работы начались осенью 2021 года и сегодня завершены на 98 %. Планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию – сентябрь 2026 года.

На объекте уже выполнено устройство четырех полос движения, строительство трех кольцевых транспортных развязок, обустройство всеми необходимыми техническими элементами: для обеспечения безопасности дорожного движения на участке установлено пять светофорных объектов, 15 км барьерного ограждения, устроено 14,5 км тротуаров и пешеходных дорожек, обустроено 15 пешеходных переходов и 13 автобусных остановок. На всём протяжении участка смонтирована линия наружного электроосвещения.

В настоящий момент осуществляется перенос воздушной линии электропередачи ВЛ-110, пересекающей федеральную автодорогу.