ЦКАД свяжет действующие и строящиеся скоростные магистрали

Специалисты ГК «Автодор» рассказали о перспективах развития скоростных магистралей и об их влиянии на сопутствующую инфраструктуру. По мнению экспертов, ввод в эксплуатацию Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) стал мощным импульсом для развития транспортного сообщения в России. ЦКАД связал многие направления и продуктивно вошел в состав трансграничных транспортных коридоров Север – Юг и Европа – Западный Китай.

По оценке ГК «Автодор», суммарно за год по платным автодорогам проходят сотни миллионов транспортных средств. В 2020 году, до полного открытия ЦКАД, это число составило 126 миллионов проездов. Подсчет проводился на трассах М-4 «Дон», М-3 «Украина», М-11 «Нева». Предполагается, что с открытием ЦКАД количество проездов по платным автодорогам увеличится.

В ближайших перспективах развития сети скоростных дорог – строительство обхода Ростова-на-Дону, дальнего западного обхода Краснодара на трассе М-4 «Дон», идет активная подготовка к строительству дороги М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань. Запуск движения по ней планируется к 2024 году. Открытие проезда по этим трассам при интеграции с ЦКАД обеспечит для перевозчиков основной каркас скоростных дорог по тем направлениям, на которых существует наибольший грузопоток. В более отдаленной перспективе планируется продлить М-12 до Екатеринбурга. Есть предложения связать Екатеринбург и юг России, проложив путь от Дюртюлей и Уфы через Саратов и Волгоград к Краснодару, тем самым соединяя крупные агломерации. ЦКАД становится ключевым элементом логистической системы России, вокруг которого выстраивается сопутствующая индустриальная и логистическая инфраструктура. Об этом сообщила пресс-служба ГК «Автодор».