Правительство РФ может выделить допфинансирование на строительство ЕКАД

Правительство РФ рассмотрит возможность выделения допфинансирования для завершения строительства Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД) ускоренными темпами, сообщил в пятницу вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

"В прошлом году по поручению президента РФ мы дали дополнительное финансирование – 2 млрд рублей. И видим, что подрядчик под руководством региональных властей организовал работу. Видим хороший темп, видим возможность закончить работу раньше срока. Мы рассмотрим обращение региона о выделении дополнительного финансирования, о сдвижке имеющегося финансирования опережающим темпом", — сказал Хуснуллин, слова которого приводит пресс-служба.

Он подчеркнул, что объект может быть сдан досрочно. "Я надеюсь, мы эту задачу решим, и дорога, которая запланирована была по контракту только к 2025 году — весь участок, будет построена раньше: один этап к 2022 году и один этап в 2023 году", — сказал Хуснуллин.

В свою очередь, полномочный представитель президента в УрФО Владимир Якушев отметил, что в настоящее время строительство дороги идет хорошими темпами. "Темпы достаточно приличные, подрядчики известные и надежные, поэтому, если будут вперед сдвинуты деньги, есть все предпосылки для того, чтобы дорога была закончена раньше", —сказал Якушев.

Ранее сообщалось, что Свердловская область может получить 9 млрд рублей из федерального бюджета на строительство третьего пускового комплекса ЕКАД.

Строительство ЕКАД началось в 1994 году. Общая протяженность автодороги составит 94,38 км. Объект разбит на шесть участков, пять из которых (протяженность 58,7 км) были введены в эксплуатацию в период с 1997 по 2011 годы. Второй пусковой комплекс южного полукольца ЕКАД был введен в сентябре 2018 года, его стоимость составила 6,28 млрд рублей.

Завершение строительства южного полукольца ЕКАД (протяженность — 35 км, разбит на три пусковых комплекса) позволит объединить в единый транспортный узел федеральные автодороги, связывающие Екатеринбург с городами Пермь, Тюмень, Челябинск, а также региональную дорогу Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов с выходом на Ханты-Мансийск. Завершение работ на автодороге позволит вывести из городской черты 60-80 тыс. транзитных автомобилей в сутки.