Вдоль участка МКАДа может появиться платный дублер

Группа компаний «Регион» намерена инвестировать в строительство платного скоростного дублера МКАДа — полукольца, которое протянется от Солнцево через Бутово и Лыткарино до Железнодорожного. Соглашение с правительством Подмосковья подписано в феврале, рассказали «Ведомостям» несколько человек, близких к разным сторонам сделки, и подтвердил представитель правительства области.

Стоимость дороги протяженностью 53 км и шириной от четырех до восьми полос — 86,7 млрд руб., срок концессии — 29 лет, предельная скорость движения — 120 км/ч. Концессионеру предстоит строить только часть дороги — от Бутово до Железнодорожного, а восьмиполосную трассу от Солнцево до Варшавского шоссе строят власти Москвы, некоторые ее участки уже открыты.

Строительство дороги от Бутово в Железнодорожный займет пять лет после получения всех необходимых земельных участков. Представитель Минфина России не ответил на вопросы о финансировании проекта из федерального бюджета, переадресовав их властям Московской области. Областной Минтранс, по словам его представителя, направил заявку на получение капитального гранта из федерального бюджета, срок ее рассмотрения еще не подошел.

“Ъ” получил данные за 2019 год о пользователях российских платных дорог. Общее количество проездов по трассам госкомпании «Автодор» (в ее управлении находятся трассы М4, М3, М1 и почти вся М11; в общей сложности почти 3,4 тыс. км, из них 1,5 тыс. км — платные) выросло за год на 19%, достигнув 132 млн. 90,8 млн проездов (69%) совершили владельцы легковых автомобилей (1-я тарифная категория). 21% трафика (27,8 млн проездов) обеспечили трехосные грузовики или автобусы высотой более 2,6 м (4-я тарифная категория), 7% (9,2 млн проездов) — двухосные грузовики или автобусы высотой более 2,6 м (3-я тарифная категория), 3% (4,4 млн проездов) — небольшие грузовики и автобусы.