Ценообразование не дает подрядчикам строить дороги по госзаказу — Титов

В России сложилась непростая ситуация с госзаказом в сфере дорожного строительства. Подрядчики отказываются участвовать в соответствующих аукционах из-за неадекватных цен в сметах, заявил бизнес-омбудсмен Борис Титов. Основной причиной он назвал применение устаревшего базисно-индексного метода ценообразования.

Добросовестные предприниматели отказываются участвовать в торгах на госконтракты по дорожному строительству из-за устаревшей системы ценообразования. Об этом сказано в докладе бизнес-омбудсмена Бориса Титова, пишет ТАСС. Речь идет о применении так называемого базисно-индексного метода ценообразования в строительстве.

В частности, рассчитанная таким образом цена вязкого нефтяного дорожного битума марки БНД 90/130 составляет 12 922,42 руб. за тонну, отмечается в докладе. Его рыночная стоимость при этом равна 22 300 руб. за тонну. Также, согласно базисно-индексному методу, зарплата рабочего второго разряда — 8188,13 руб. в месяц при МРОТ в 12837,45 руб. в месяц, добавляется в нем.

«Таким образом, в связи с существенным занижением в сметах цен большинство строительных организаций не имеет возможности принять участие в торгах из-за высоких рисков понести убытки», — делается вывод в докладе Бориса Титова. Решать эту проблему необходимо Минтрансу и Минстрою, считает бизнес-омбудсмен.