Золотые дороги. В Ульяновской области завершается ремонт за 5,5 миллиарда рублей

5 миллиардов 483 миллиона выделено в 2018 году в дорожный фонд Ульяновской области. Это на 28% больше, чем в 2017-м. Какие же работы проведены? Ответ на этот вопрос журналист портала ulpravda.ru искал в региональном департаменте транспорта.

Смертность на дороге должна стать нулевой

Несколько последних лет одним из приоритетных задач государства - создание сети безопасных и качественных дорог. Указом президента РФ обозначено, что к 2024 году, как минимум половина региональных автомобильных дорог России должна соответствовать нормативным требованиям. При этом, в 3,5 раза должно снизиться количество смертей на дорогах. А к 2030 году эта статистика должна свестись к нулю.

Но для того, чтобы люди перестали погибать на отечественных дорогах, эти самые дороги должны перестать быть «бедой России». Как же этого добиться?

- Просто российские дороги должны соответствовать всем нормативным требованиям, - считают в департаменте транспорта Ульяновской области. - Достичь этой цели можно при помощи использования наилучших материалов и новых технологий в дорожном хозяйстве. По всей стране, в том числе и в нашем регионе, будут задействованы цифровые технологии, автоматизированные системы организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения. Также предусмотрено использование инфраструктурной ипотеки и контрактов жизненного цикла.

ближайшие 6 лет на развитие дорожного хозяйства в разных регионах России направят примерно 9,5 триллиона рублей. Для сравнения, в период с 2012 по 2017 годы на развитие дорожной инфраструктуры нашей страны направлено почти в два раза меньше средств – «всего» 5,1 триллиона рублей.

9,5 триллиона рублей – сумма, безусловно, колоссальная. Что же будет сделано на эти огромные денежные средства? К примеру, в Ульяновской области.

- В свете исполнения майских указов президента РФ Владимира Путина, в период с 2019 по 2024 годы на территории Ульяновской области необходимо привести в нормативное состояние не менее 50% автомобильных дорог областного значения, - пояснили нам в региональном департаменте транспорта. – Это 2650 км. На сегодняшний день нормативному состоянию соответствует 1999 км или 43% автомобильных дорог областного значения. С учетом ежегодных разрушений в период эксплуатации автодорог, для достижения поставленных задач необходимо привести в нормативное состояние 882 км. Или не менее 147 км автодорог в год.

Безопасные и качественные дороги» в приоритете

На этот год в дорожный фонд Ульяновской области было выделено 5 миллиардов 483 миллиона рублей. На что же конкретно потрачены эти деньги и какие работы проведены на дорогах Ульяновской области в 2018 году?

- Большое значение для нашего региона имеет приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги», - пояснили в транспортном ведомстве. - Ульяновская область вошла в список субъектов Российской Федерации, на территории которых с 2017 года реализуются дорожные мероприятия в рамках данной программы. Ведутся ремонтные работы на 49 участках общей протяженностью 95 км. 25 из них – это областные дороги (будет отремонтировано 65 км) и 24 участка общей протяженностью 30 км – это улично-дорожная сеть Ульяновска. В начале мая 2018 года заключены соответствующие государственные контракты со сроком завершения всех работ к 1 сентября.

1 сентября уже не за горами. Все ли работы уже выполнены?

 -На областных дорогах работы завершены на 18 участках из 25, - пояснили нам в транспортном ведомстве. – Пока отремонтировано 46 км автодорог.

А какие дороги ремонтируются в главном городе региона?

- В Ульяновске на 2018 год был запланирован ремонт на 24 дорожных участках, - пояснили нам в департаменте транспорта. – На 10 объектах все работы уже завершены.

департаменте транспорта признают, что на семи объектах работы ведутся с опозданием от графика. Но в этом году все эти работы должны быть доделаны.

- Кроме того, на 2018 год запланированы устройство и модернизация 6 светофорных объектов, - пояснили нам в транспортном ведомстве.

«Устойчивое развитие сельских территорий»

Но программа «Безопасные и качественные дороги» не единственная в нашем регионе, благодаря которой Ульяновская область пытается избавиться от одной из бед России. Есть и другой федеральный проект «Устойчивое развитие сельских территорий».

- В Ульяновской области по этой программе ведётся строительство и реконструкция четырех автомобильных дорог общей протяженностью 7,5 км на общую сумму 145 миллионов рублей, - пояснили нам в региональном департаменте транспорта. – Так, например, в Цильнинском районе идет строительство дороги к поселку Новая Воля и ведется реконструкция дороги Мокрая Бугурна - Новое Ирикеево. В Николаевском районе реконструируется дорога Николаевка – Фёдоровка. В Старомайнском районе ведется строительство дороги к селу Ивановка.

А что с федеральными дорогами?

С ремонтом дорог областного и городского значения вроде как все выяснили. Но в Ульяновской области есть и несколько федеральных автотрасс. И они тоже требуют ремонта.

- По территории нашего региона проходят 4 федеральные автомобильные дороги, - уточнили нам в департаменте транспорта. – Их общая протяженность - 324 км. 78% этих дорог соответствуют нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям. Однако, Министерство транспорта РФ поставило нам задачу к концу 2018 года довести этот показатель до отметки «85%».

Как же Ульяновская область намерена выполнить эту задачу?

- На этот год запланировано выполнение капитального ремонта на трех участках автомобильных дорог в Тереньгульском, Майнском и Цильнинском районах, - пояснили нам в департаменте транспорта. – Благодаря этому будет введено в эксплуатацию 22,5 км обновленных дорог. Кроме того, в 2018-м будет выполнен ремонт автомобильных дорог на 3 других участках - в Сурском, Ульяновском и Майнском районах. Здесь в итоге будет обновлено более 34 км автодорожного покрытия. Также в этом году планируется ввести в эксплуатацию семикилометровый участок автодороги Саранск – Сурское – Ульяновск. Таким образом, в 2018 году будет отремонтировано 56,8 километра федеральных автомобильных дорог, что составляет 17% от протяженности.

- Дорожные работы – это только ремонт дорог?

- Нет, это еще и ремонт мостов, мостовых переходов, ремонт водопропускных труб. В Ульяновской области на 2018 год был запланирован ремонт восьми мостовых переходов: через реки Свияга (у села Коромысловка), Терешка (в поселке Радищево), Канадейка, Сызранка, Томышовка (в селе Кивать), Авраль (у села Елховый Куст), а также через ручей в селе Ясашная Ташла, овраг в селе Тушна. Также в 2018-м будет проведен ремонт двух водопропускных труб - в селе Малое Нагаткино и у села Русская Беденьга.

Уже завершен ремонт четырех мостовых переходов.

- Проценты процентами, километры километрами, а как быть с качеством? Не развалятся ли эти дороги и мосты вскоре после ремонта?

- Контролю качества уделяется особое внимание на всех этапах дорожных работ, - пояснили нам в ведомстве. - При ОГКУ «Департамент автомобильных дорог» функционирует отдел контроля качества, в составе которого имеется испытательная лаборатория. Специалистами выполняется инспекционный контроль за выпуском продукции на асфальтобетонных заводах, за соблюдением технологии и правил производства работ на объектах строительства и ремонта автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Ульяновской области.

Если в процессе дорожных работ имели место нарушения, выявленные лабораторией, на основании заключения своевременно принимаются меры по их устранению. В период строительного сезона специалисты отдела ежедневно выезжают в районы на асфальтобетонные заводы и объекты ремонта. Перед началом строительного сезона все составы на приготовление асфальтобетонных смесей и других видов работ проходят испытания и проверку, после чего согласовываются к производству работ. Для проверки качества уплотнения асфальтобетонного покрытия отбираются вырубки из дорожного покрытия керноотборником.

Если выявляются каких-либо несоответствия материалов или качества работ требованиям нормативных документов, подрядчик обязан в определенный срок устранить нарушения и предоставить отчет.

Кстати, хотим отметить, что в реализуемых проектах капитального ремонта и ремонта предусмотрено применение современных передовых технологий, в числе которых холодная регенерация дорожных одежд, применение щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей и 3Д-систем.