Пропускная способность "Тавриды" в Крыму позволит принять весь транспорт с "материка"

"Пропускная способность крымского автоподхода и трассы "Таврида" составляет 40 тысяч машин в сутки. Это значит, что с окончанием строительства на полуострове будет действовать транспортная сеть, способная принять любое увеличение транспортных потоков, неизбежных с ростом инвестиционной и туристической привлекательности Крыма", — цитирует С.Карпова пресс-служба комитета в понедельник.

По материалам проектировщиков "Тавриды", в 2016 году средняя интенсивность движения транспорта на участках будущего строительства дороги в Крыму составляла чуть более 18 тыс. автомобилей в сутки. Ожидается, что к 2034 году по Крымскому мосту будет двигаться до 30 тыс. машин ежесуточно. Этот транспортный поток по автоподходу будет перемещаться на шоссе "Таврида" и другие направления дорожной сети полуострова.

"Заложенная проектом в 40 тыс. машин/сутки пропускная способность трассы обеспечит безопасное и комфортное передвижение по территории полуострова даже в том случае, если весь транспорт с моста поедет исключительно по трассе "Таврида", игнорируя другие направления", — отмечается в пресс-релизе комитета.

С.Карпов подтвердил, что открытие рабочего движения по автоподходу будет синхронизировано с открытием автомобильного движения по Крымскому мосту. Полностью автоподход будет введен в эксплуатацию в конце текущего года.

Движение по трассе "Таврида" будет запущено в две очереди: по двум полосам от Керчи до Симферополя машины смогут доехать уже в декабре этого года. Движение по всей трассе в четырехполосном исполнении до Севастополя откроется в декабре 2020 года, говорится в сообщении комитета.

Трасса "Таврида" пройдет от Керчи до Севастополя, ее длина составит 250,7 км (из них по территории республики Крым — 237,5 км, в Севастополе — 13,2 км). Общая стоимость объекта составляет 149,3 млрд рублей.

Автоподход — это четырехполосная дорога протяженностью 8,6 км. Она обойдется в 6,9 млрд рублей.

Генподрядчиком обоих объектов является АО "ВАД".

Крымский мост станет самым длинным в России (19 км) и соединит полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Первые автобусы и легковые автомобили смогут проехать по мосту в мае этого года, грузовики — в декабре. Движение поездов откроется в декабре 2019 года. Стоимость объекта составляет более 227 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком строительства является компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.