Поиск по сайту производится «Яндексом» искать
 по сайту
Контактная информация:
e-mail: marketing@asphalt.ru
Главная страницаНовости
 

Дороги в Башкирии обещают сделать прочнее и долговечнее


Количество просмотров: 672

14.07.2016

 Госкомитет РБ по транспорту и дорожному хозяйству совместно с Институтом нефтехимической переработки разработал и утвердил стандарты на дорожные битумы, модифицированные полимерами, битумные вяжущие, а также на асфальтобетонные смеси, сообщает пресс-служба госкомитета. Чиновники надеются, что это позволит увеличить срок эксплуатации дорог.

«Данные нормативы разработаны с целью увеличения до 12 лет межремонтного срока эксплуатации автомобильных дорог  и удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог. В настоящее время подготовлен проект постановления правительства Республики Башкортостан об увеличении межремонтных сроков при проведения ремонтных работ и сейчас проходит согласование», – отметил председатель Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству Ильяс Муниров.

Новые требования и стандарты включены в техзадания аукционов на строительство и реконструкцию дорог регионального и межмуниципального значения. Применение новых технологий позволит улучшить качества покрытий дорог, говорится в сообщении.

Первые отремонтированные дороги с увеличенной гарантией появятся уже в этом году. Срок гарантии по госконтракту будет составлять, в зависимости от интенсивности движения, до восьми лет.

Напомним, как ранее сообщал ProUfu.ru директор ГУП Институт нефтехимпереработки, доктор техн. наук, профессор, член-корр. АН РБ Эльшад Теляшев, несмотря на то, что Институт нефтехимпереработки разработал нормативы на битумы и на асфальтобетон, производители битумов не торопятся вносить изменения в технологию.

«Важно, чтобы это было интересно производителям битумов, которые должны внести коррективы в свое производство. Они сегодня настроены на один продукт, а им нужно делать немного другой. Ради пяти тонн битума «Башнефть» или «Газпром нефтехим Салават» не будут менять свое производство», – отмечал Теляшев.

В соответствии с новыми стандартами, склонность к образованию колеи снижается в три раза, а прочность дороги повышается в два с половиной раза.


  Добавить комментарий 

Новости по темам: Финансирование дорожного строительства -> Уральский ФО


Новости по этой теме:

 Вход пользователей

 Объявления
Архив новостей
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
Январь
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Декабрь

© 2008-2010 Асфальт.ру
Редакция cайта:
Реклама:
Реклама   |   О нас

Все о дорожном строительстве:
асфальт, щебень, песок, битум
минеральный порошок, асфальтировка