Москва не будет отказываться от строительства метро и дорог из-за кризиса – заммэра

Московские власти приняли решение об увеличении темпов строительства метро и дорог в городе из-за кризиса, рассказал в интервью РИА «Новости» заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«Их (Метро и дороги. – Ред.) мы строим за бюджетные деньги, - подчеркнул заммэра. - Мы приняли решение, что не только финансирование не будет сокращаться, а еще и будем максимально ускорять строительство метро и дорог».

Как уточнил Хуснуллин, объемы строительства метро в Москве из-за сложившейся в стране экономической ситуации пересматривать не будут. Возможно, будут пересмотрены очередность и этапы. Так, в первую очередь планируется строительство транспортной инфраструктуры там, где ожидается наибольший рост инвестиций и можно возвести максимум недвижимости.

«В частности, сейчас мы максимально активизировали работы по тем линиям, которые сформируют транспортную обеспеченность территорий развития. Это в первую очередь завершение двух станций (первых на территории Новой Москвы) – «Румянцево» и «Саларьево», куда уже пришли крупные инвесторы: функционирует крупный бизнес-парк, строится его вторая очередь, будет возведён новый жилой квартал», - пояснил заммэра.

В числе приоритетных проектов заммэра назвал также строительство Малого кольца московской железной дороги (МК МЖД), транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) и участков Третьего пересадочного контура (ТПК), территории вокруг которых получат новый импульс к развитию

«То есть, в первую очередь, активизируем работы там, где это принесет максимальный градостроительный эффект», - констатировал Хуснуллин.

По его словам, строительство дорог и метро – антикризисная мера.

«Потому что там, куда приходят новые ветки метрополитена, автомагистрали или железные дороги, сразу растет инвестиционный интерес. Инфраструктура выступает стартером для привлечения инвестиций в другие сферы недвижимости. Она дает дополнительные налоги и, самое главное, рабочие места», - пояснил Хуснуллин