В удорожании инертных материалов для строительства дорог нет вины поставщиков - специалист
15.10.2014
«Мы, как продавцы инертных материалов – песка, щебня, гравия – не завышаем цену до каких-то критических значений, - поясняет Владислав Александрович. - Первая причина удорожания - это стоимость перевозки, по сути – логистика. Здесь цена на доставку зависит от местоположения объекта и способа доставки. Выберете ли вы железную или автомобильную дорогу, нужно ли вам получить пропуск, чтобы попасть на МКАД и так далее. Тарифы РЖД, как известно, не самые низкие. Нерудные материалы поставляются либо РЖД, либо на барже. Затем они перегружаются – прибавляйте арендную плату за площадку, на которую перегружается материал. Далее идет загрузка материала на автотранспорт. Потом автомобильная доставка до объекта, которая тоже стоит денег. Все участники этого процесса – сотрудники компаний, которым естественно необходимо платить зарплату. Давайте приведем простой пример. Есть цепочка. Первое звено в ней – это производитель, он же поставщик. Он привозит, например, щебень на перевалочную базу, на которой он разгружается. Затем ему нужно загрузить автотранспорт. Последний не может «проникнуть» на МКАД без специального пропуска. Получение пропуска увеличивает и стоимость материала в конечном итоге, затягивает сроки».
Напомним, в ходе заседания президиума Госсовета 8 октября в Новосибирске Президент России Владимир Путин выразил возмущение по поводу завышения цен на инертные дорожно-строительные материалы. Президент заявил, что рост цен на щебень за последние 5 лет составил 46 процентов, на песок – 79,7 процента. «Это что такое, это что, инфляция, что ли, у нас такая? О чем мы говорим вообще?» - выразил свое возмущение глава государства.
Источник:
| Новости по темам: |
Нерудные материалы
-> Песок
Нерудные материалы -> Щебень -> Итоги деятельности |
Новости по этой теме:
