Челябинск отремонтирует 168 км обастных дорог к 2022 году
11.03.2014
Руководство Упрдор «Южный Урал» представило планы по продолжению реконструкции автомобильной дороги М5 «Урал» – от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке общей протяженностью 9 км. Работы начнутся в 2014 году, ввод в эксплуатацию запланирован к 2017 году.
На 2015 год предложено начать ремонт двух участков на М5 «Урал». Первый – км 1548+651 – 1564+000 (от границы с Башкортостаном до поворота на Ашу) протяженностью 15 км. Ввод запланирован на 2018 год. Второй участок – обход города Сим-1564-1609 км общей длинной 43,73 км. Данная трасса будет отремонтирована в три этапа – 14, 18 и 10 км – с запуском в 2022 году.
Кроме того, предстоит проектная разработка еще шести участков на реконструкцию, протяженностью 110 км – это 9,3% от всех трасс федерального значения региона. Так, на М5 «Урал» участок – км 1780-+925-км 1790+358, расстоянием 9,4 км – будет спроектирован в 2015-2016 годах, а построен с 2017 по 2019 годы.
Подъезд к Екатеринбургу – км 79+899- км103+599, протяженностью 23,7 км – проектирование состоится с 2015 по 2016 годы, возведение стартует в 2017, а завершится в 2019 году. Промежуток км 103+599 – км 121+509, длинной 17, 771 км – проектирование 2014-2015 года, строительство 2016-2018 года.
На А-310 Челябинск-Троицк – граница с Казахстаном: отрезок км 54+380 – км 75+000 длинной 20 км – планировка состоится в 2016-2017 годах, а работы – с 2018 по 2021 годы. Отрезок км 75+000-км 91+000, протяженностью 16 км будет разработан в 2017-2018 годах, начало строительства – 2019, а завершение – 2021 год.
На Р-254 «Иртыш» Челябинск-Курган-Омск-Новосибирск участок 12+950-км 36+000, протяженностью 23, 05 км будет смоделирован в 2017-2018 годах. Строительство пройдет с 2019 по 2022 год.
Добавим, что сегодня реконструировано и сдано в эксплуатацию с переводом в первую категорию 153 км, что составляет 11,4% от всех федеральных трасс.
Кроме реконструкции дорог, планируется повысить уровень благоустройства трасс – установка осевого барьерного ограждения, искусственного освещения, надземных пешеходных переходов, противоаварийных съездов.
Источник:
| Новости по темам: |
Проблемы дорожного строительства
-> Заявления властей
Финансирование дорожного строительства -> Уральский ФО |
Новости по этой теме:
